O tráfego aéreo de passageiros no Chile chegou a 2,23 milhões em setembro de 2026, 0,2% a mais que em setembro de 2025. É a primeira alta depois de mais de um ano de quedas, puxada pelos voos domésticos, que cresceram 1,6%, enquanto os internacionais caíram 1,6% pelo sétimo mês seguido. Os números são da Junta de Aeronáutica Civil (JAC), a autoridade de aviação civil chilena, que os publicou no seu relatório estatístico de setembro, e foram divulgados pelo Diario Financiero em 19 de outubro.
A própria JAC descreve o resultado como “um sinal pontual de estabilização”, e não como uma mudança de tendência. Para o turismo, a notícia importa: o avião é a principal forma de fazer viagens longas dentro do Chile e o meio de chegada dos turistas de longa distância.
Tráfego aéreo no Chile em setembro de 2026, em números
| Segmento | Passageiros set. 2026 | Variação anual | Comentário |
|---|---|---|---|
| Total | 2,23 milhões | +0,2% | Primeira alta após meses de queda |
| Doméstico | Cerca de 1,29 milhão* | +1,6% | Cresce após 14 meses em queda |
| Internacional | 941.000 | -1,6% | Sétimo mês seguido de queda |
| Rotas com Santiago (doméstico) | — | +3,3% | Puxam a alta |
| Rotas inter-regionais | — | -8,4% | Sem passar por Santiago |
Fonte: JAC, via Diario Financiero (19 de outubro de 2026). *Número doméstico calculado pelo Viajando Chile como diferença entre o total e o tráfego internacional.
O tráfego aéreo no Chile no acumulado de 2026
| Segmento | Passageiros janeiro-setembro 2026 | Variação anual |
|---|---|---|
| Voos domésticos | 11.660.572 | -2,8% |
| Voos internacionais | 9.216.451 | -0,7% |
| Total | 20.877.023 | -1,9% |
| Só setembro | 2.230.294 | +0,2% |
Fonte: JAC, relatório de setembro de 2026. A alta de setembro não reverte o ano: em nove meses voaram 1,9% menos passageiros que em 2025. Em setembro, a LATAM transportou 66,5% dos passageiros domésticos, a SKY 20,2% e a JetSMART 12,9%, segundo o mesmo relatório. O detalhe por rota está no nosso ranking das rotas aéreas mais movimentadas do Chile.
Que rotas puxaram a alta doméstica
As rotas que mais contribuíram para a alta foram Santiago-La Serena, Santiago-Calama e Santiago-Copiapó. No outro extremo, Santiago-Valdivia caiu 41,6% pela redução de frequências da LATAM, e as rotas entre regiões sem passar por Santiago caíram 8,4%, com Concepción-Calama e Concepción-Puerto Montt entre as de contribuição negativa, segundo a JAC.
Santiago-Calama continua sendo a rota mais movimentada do país no acumulado do ano. Para o turismo, essas rotas são as portas aéreas de San Pedro de Atacama (via Calama), do vale do Elqui (via La Serena) e do deserto do Atacama na região de Copiapó.
Companhias aéreas: quem ganhou e quem perdeu passageiros
| Companhia | Doméstico (variação) | Internacional (variação) | Dado-chave |
|---|---|---|---|
| LATAM | +5,4% | -4,3% | Lidera os dois mercados |
| SKY Airline | +4,3% | -22,1% | Terceira no internacional |
| JetSMART | -16,4% | +26,9% | Segunda no internacional, com 10,6% do mercado |
Fonte: JAC, via Diario Financiero. Variações de setembro de 2026 em relação a setembro de 2025.
A virada da JetSMART é a mais marcante: perde passageiros dentro do Chile depois de reorganizar sua malha, enquanto cresce fora do país. Essa estratégia também aparece nas novas rotas que prepara com escala em Buenos Aires, como contamos em os voos Santiago-Rio e Florianópolis da JetSMART.
Tráfego aéreo internacional: Brasil cai, Argentina sobe
Nos voos internacionais, a JAC registrou queda generalizada nas rotas com o Brasil, sobretudo Florianópolis, e altas nos mercados da Argentina (+4,7%), do Panamá (+11,7%) e da Colômbia (+6,6%). A queda com o Brasil contrasta com as chegadas de turistas brasileiros ao Chile, que em agosto superaram as de argentinos, como contamos em chegadas de turistas em agosto de 2026.
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Ver formatos publicitáriosO que isso significa para quem viaja
- Mais oferta nas rotas principais: Santiago-La Serena, Calama e Copiapó concentram o crescimento; há mais frequências para comparar nessas rotas.
- Menos voos diretos entre regiões: se a sua viagem é, por exemplo, Concepción-Calama, é mais provável que você tenha de fazer conexão em Santiago.
- Valdivia: com menos frequências da LATAM, reserve com antecedência ou avalie voar para Temuco ou Osorno.
- Rotas novas: as aberturas para o verão 2026-2027 estão em novas rotas aéreas para o Chile.
Perguntas frequentes
Quantos passageiros voaram no Chile em setembro de 2026?
2,23 milhões, 0,2% a mais que em setembro de 2025, segundo a JAC.
Que companhia mais cresceu nos voos domésticos?
A LATAM, com 5,4% mais passageiros domésticos, seguida pela SKY (+4,3%). A JetSMART caiu 16,4%.
Por que os voos internacionais estão caindo?
A JAC registrou quedas nas rotas com o Brasil, especialmente Florianópolis, que as altas com Argentina, Panamá e Colômbia não compensaram.
