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Stopover em Santiago: o Chile quer que 800 mil passageiros em trânsito fiquem dois dias sem pagar outra taxa de embarque

· Por , jornalista

Stopover em Santiago: o Chile quer que 800 mil passageiros em trânsito fiquem dois dias sem pagar outra taxa de embarque

O governo do Chile vai implementar em 2027 um programa de stopover que permitirá aos passageiros em conexão em Santiago ficar alguns dias na cidade e depois seguir ao destino final sem pagar uma nova taxa de embarque. Foi o que explicou a subsecretária de Turismo, María Paz Lagos, em entrevista ao Pulso, do La Tercera, publicada no sábado, 14 de novembro de 2026.

"Se o seu destino final é Magallanes, você pode parar em Santiago dois dias e não pagar uma nova taxa de embarque para chegar a Magallanes", resumiu Lagos. Segundo a estimativa que ela citou, cerca de 800.000 passageiros passam pelo aeroporto de Santiago sem sair dele, rumo ao norte, ao sul ou a outro país. O objetivo é que parte deles fique para comer, conhecer a cidade e fazer passeios à neve, à praia ou às vinícolas.

O que se sabe do stopover em Santiago

O stopover em Santiago em números
800.000Passageiros que fazem conexão em Santiago sem sair do aeroportoestimativa oficial
-1,9%Tráfego aéreo do Chile em 2026acumulado do ano
$13.000 MOrçamento de promoção proposto para 2027milhões de pesos, em tramitação
30%Do orçamento para campanhas cooperadas
Fonte: La Tercera, entrevista com a subsecretária de Turismo, 14 de novembro de 2026
Ver os dados em uma tabela
Passageiros que fazem conexão em Santiago sem sair do aeroporto800.000
Tráfego aéreo do Chile em 2026-1,9%
Orçamento de promoção proposto para 2027$13.000 M
Do orçamento para campanhas cooperadas30%
PerguntaO que disse a SubsecretariaStatus
O que é?Conexão em Santiago com estadia mais longa e sem nova taxa de embarque no trecho seguinteAnunciado
Quando?"Durante o próximo ano" (2027)Sem data exata
Para quem?Passageiros em conexão, nacionais ou internacionaisSem regulamento publicado
Quantos dias?O exemplo oficial fala em dois diasSem limite publicado
Quais companhias?Não informadoPendente

A medida é a mais avançada da Mesa de Competitividade Aérea, que reúne a Subsecretaria de Turismo, a Junta Aeronáutica Civil, a Direção de Aeroportos, o Ministério dos Transportes, a operadora Nuevo Pudahuel, Latam, Sky, JetSMART e entidades do setor, segundo o La Tercera. Ainda não há regulamento público nem lista de companhias participantes, por isso é melhor esperar o anúncio oficial antes de montar um roteiro com stopover.

Terminal internacional do aeroporto de Santiago visto do anfiteatro externo, com céu limpo
O terminal internacional do aeroporto Arturo Merino Benítez, em Pudahuel. Foto: Ivotoledo45 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

Por que o stopover em Santiago chega agora

O tráfego aéreo do Chile acumulou 14 meses de queda antes de voltar a crescer em setembro e, em 2026, recua 1,9%, segundo o La Tercera. Explicamos em detalhe na nota sobre os passageiros do aeroporto de Santiago em 2026. A subsecretária também antecipou que 2026 fechará com cerca de um milhão de turistas estrangeiros a menos que 2025, pela menor chegada de argentinos.

Os dados da Subsecretaria de Turismo e do Sernatur confirmam: entre janeiro e agosto de 2026 chegaram 3.308.873 turistas estrangeiros, 19,1% menos que no mesmo período de 2025, com queda de 41% dos argentinos. Já os mercados de longa distância, que ficam mais dias e gastam mais, crescem. O Brasil, maior mercado prioritário, sobe 2,3%.

Quanto crescem os mercados prioritários do Chile em 2026Variação das chegadas de turistas, janeiro-agosto 2026 vs 2025
Fonte: Subsecretaria de Turismo e Sernatur, chegadas de turistas estrangeiros (dados preliminares desde 2020)
Ver os dados em uma tabela
Austrália82,8% · 23.474 → 42.914
China24,1% · 24.499 → 30.408
EUA10,0% · 148.388 → 163.265
Reino Unido8,8% · 34.781 → 37.847
França6,3% · 39.305 → 41.779
Alemanha4,4% · 39.734 → 41.491
Espanha3,7% · 46.225 → 47.948
Brasil2,3% · 499.146 → 510.492
Chegadas dos mercados prioritários, janeiro-agosto
Austrália23.47442.91482,8%
China24.49930.40824,1%
EUA148.388163.26510,0%
Reino Unido34.78137.8478,8%
França39.30541.7796,3%
Alemanha39.73441.4914,4%
Espanha46.22547.9483,7%
Brasil499.146510.4922,3%
Fonte: Subsecretaria de Turismo e Sernatur, chegadas de turistas estrangeiros (dados preliminares desde 2020)

A Austrália é o caso mais chamativo, com 82,8% mais chegadas até agosto, seguida da China (+24,1%) e dos Estados Unidos (+10%). Junto com Brasil, Alemanha, França, Espanha e Reino Unido, são os mercados prioritários onde o governo vai concentrar a promoção. Veja todos os países na ficha de turistas estrangeiros no Chile por país.

Como funciona um stopover: o exemplo de Portugal

O modelo mais conhecido é o da TAP Air Portugal. O programa Portugal Stopover permite incluir, sem custo de tarifa, uma parada de até 10 dias em Lisboa ou no Porto, na ida ou na volta, com descontos em mais de 150 hotéis, restaurantes e atividades parceiras, segundo a página oficial da TAP. O Chile não disse se seu programa terá benefícios desse tipo.

CaracterísticaPortugal Stopover (TAP)Stopover em Santiago (anunciado)
Custo extra de tarifaNenhumSem nova taxa de embarque no trecho seguinte
Duração máximaAté 10 diasNão publicada (exemplo oficial: 2 dias)
CidadesLisboa ou PortoSantiago
Benefícios no destinoDescontos em mais de 150 parceirosNão informados
InícioEm vigor2027

Fontes: TAP Air Portugal, consultada em 14 de novembro de 2026, e La Tercera.

O que fazer em Santiago num stopover de dois dias

A subsecretária destacou que Santiago está "a uma hora da neve, da praia e dos destinos de enoturismo". Em dois dias dá para combinar um dia na cidade (morro San Cristóbal, bairro Lastarria, Mercado Central e museus) com um passeio ao Cajón del Maipo ou a uma vinícola dos vales do Maipo ou de Casablanca. Para escolher, veja nossos guias de o que fazer em Santiago e as melhores vinícolas para visitar perto de Santiago.

Vista de Santiago do morro San Cristóbal com a Gran Torre Santiago e a cordilheira ao entardecer
Santiago vista do morro San Cristóbal, com a cordilheira ao fundo. Foto: AlexVanHeusen (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

As outras medidas: promoção, rotas aéreas e investimento

A Mesa de Competitividade Aérea avalia incentivos para premiar as companhias que abrirem rotas ou aumentarem frequências, como reduzir exigências tarifárias para companhias novas ou taxas de embarque em assentos vazios de rotas novas. Lagos pretende aplicar alguma delas entre 2027 e 2028, mas o desenho ainda não está definido. Ela também espera que em 2027 uma nova companhia aérea se comprometa a voar para o Chile, segundo o La Tercera.

A agenda aérea e turística do governo
  1. Set 2026O tráfego aéreo volta a crescerApós 14 meses de queda.
  2. 12 nov 2026Proposta de dobrar a promoçãoCerca de 13 bilhões de pesos, sujeito ao Orçamento 2027.
  3. 2027Stopover em SantiagoEscala de vários dias sem pagar nova taxa de embarque.
  4. 2027-2028Incentivos a novas rotas aéreasEm avaliação, ainda não definidos.
  5. 2030Meta de investimento turísticoUS$ 1.600 M
Fonte: La Tercera, entrevista com a subsecretária de Turismo, 14 de novembro de 2026

Na promoção, o governo propôs dobrar os recursos para cerca de 13 bilhões de pesos no Orçamento 2027, como contamos ao cobrir a projeção de 733 mil empregos no turismo neste verão, e 30% iriam para campanhas cooperadas com companhias aéreas (já feitas com Iberia, Latam e Sky). A Subsecretaria registra ainda 20 projetos de investimento turístico, com cerca de 400 milhões de dólares em execução e meta de 1,6 bilhão até 2030.

Perguntas frequentes

O que é um stopover?

É uma escala longa, de um ou mais dias, na cidade de conexão de uma viagem, sem comprar uma passagem separada. No programa chileno, o benefício anunciado é não pagar nova taxa de embarque no trecho seguinte.

A partir de quando será possível fazer stopover em Santiago?

A Subsecretaria de Turismo disse que será implementado em 2027. Não havia data exata nem regulamento publicado em 14 de novembro de 2026.

Quantos dias será possível ficar em Santiago?

O exemplo oficial fala em dois dias. O limite definitivo não foi publicado.

Vale para voos nacionais?

O exemplo da subsecretária é uma viagem com destino final em Magallanes, então incluiria conexões para o sul e o norte do Chile, além de voos para outros países.

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