Le gouvernement chilien lancera en 2027 un programme de stopover qui permettra aux passagers en correspondance à Santiago de rester quelques jours en ville puis de rejoindre leur destination finale sans payer de nouvelle taxe d'embarquement. C'est ce qu'a expliqué la sous-secrétaire au Tourisme, María Paz Lagos, dans un entretien accordé à Pulso, de La Tercera, publié le samedi 14 novembre 2026.
« Si votre destination finale est Magallanes, vous pouvez vous arrêter deux jours à Santiago sans payer une nouvelle taxe d'embarquement pour aller à Magallanes », a résumé Mme Lagos. Selon l'estimation qu'elle a citée, quelque 800 000 passagers transitent par l'aéroport de Santiago sans en sortir, en route vers le nord, le sud ou l'étranger. L'objectif est qu'une partie d'entre eux reste pour manger, visiter la ville et faire des escapades à la neige, à la plage ou dans les vignobles.
Ce que l'on sait du stopover à Santiago
Voir les données dans un tableau
| Passagers en correspondance à Santiago sans quitter l'aéroport | 800 000 |
| Trafic aérien du Chili en 2026 | -1,9% |
| Budget de promotion proposé pour 2027 | $13 000 M |
| Du budget pour des campagnes coopératives | 30% |
| Question | Ce qu'a dit le sous-secrétariat | État |
|---|---|---|
| De quoi s'agit-il ? | Correspondance à Santiago avec séjour prolongé et sans nouvelle taxe d'embarquement pour le vol suivant | Annoncé |
| Quand ? | « Au cours de l'année prochaine » (2027) | Sans date précise |
| Pour qui ? | Passagers en correspondance, nationaux ou internationaux | Pas de règlement publié |
| Combien de jours ? | L'exemple officiel parle de deux jours | Pas de limite publiée |
| Quelles compagnies ? | Non communiqué | En attente |
C'est la mesure la plus avancée de la Table de compétitivité aérienne, qui réunit le sous-secrétariat au Tourisme, la Junta Aeronáutica Civil, la Direction des aéroports, le ministère des Transports, l'opérateur Nuevo Pudahuel, Latam, Sky, JetSMART et les organisations du secteur, selon La Tercera. Il n'existe encore ni règlement public ni liste des compagnies participantes : mieux vaut attendre l'annonce officielle avant de bâtir un itinéraire avec stopover.
Pourquoi le stopover à Santiago arrive maintenant
Le trafic aérien du Chili a reculé pendant 14 mois avant de rebondir en septembre et, depuis le début de 2026, il est en baisse de 1,9 %, selon La Tercera. Nous l'avons détaillé dans notre article sur les passagers de l'aéroport de Santiago en 2026. La sous-secrétaire a aussi annoncé que 2026 se terminera avec environ un million de touristes étrangers de moins qu'en 2025, en raison du recul des Argentins.
Les données du Sous-secrétariat au Tourisme et du Sernatur le confirment : de janvier à août 2026, 3 308 873 touristes étrangers sont arrivés, 19,1 % de moins que sur la même période de 2025, avec une chute de 41 % des Argentins. Les marchés long-courriers, dont les visiteurs restent plus longtemps et dépensent davantage, progressent en revanche.
| Australie | 23 474 | 42 914 | 82,8% |
| Chine | 24 499 | 30 408 | 24,1% |
| États-Unis | 148 388 | 163 265 | 10,0% |
| Royaume-Uni | 34 781 | 37 847 | 8,8% |
| France | 39 305 | 41 779 | 6,3% |
| Allemagne | 39 734 | 41 491 | 4,4% |
| Espagne | 46 225 | 47 948 | 3,7% |
| Brésil | 499 146 | 510 492 | 2,3% |
L'Australie se distingue avec 82,8 % d'arrivées en plus jusqu'en août, devant la Chine (+24,1 %) et les États-Unis (+10 %). Avec le Brésil, l'Allemagne, la France, l'Espagne et le Royaume-Uni, ce sont les marchés prioritaires sur lesquels le gouvernement concentrera sa promotion. La France progresse de 6,3 %. Tous les pays figurent dans notre fiche sur les touristes étrangers au Chili par pays.
Comment fonctionne un stopover : l'exemple du Portugal
Le modèle le plus connu est celui de TAP Air Portugal. Son programme Portugal Stopover permet d'ajouter, sans supplément tarifaire, une escale de jusqu'à 10 jours à Lisbonne ou à Porto, à l'aller ou au retour, avec des réductions auprès de plus de 150 hôtels, restaurants et activités partenaires, selon la page officielle de TAP. Le Chili n'a pas dit si son programme inclura ce type d'avantages.
| Caractéristique | Portugal Stopover (TAP) | Stopover à Santiago (annoncé) |
|---|---|---|
| Supplément tarifaire | Aucun | Pas de nouvelle taxe d'embarquement sur le vol suivant |
| Durée maximale | Jusqu'à 10 jours | Non publiée (exemple officiel : 2 jours) |
| Villes | Lisbonne ou Porto | Santiago |
| Avantages sur place | Réductions chez plus de 150 partenaires | Non annoncés |
| Lancement | En vigueur | 2027 |
Sources : TAP Air Portugal, consulté le 14 novembre 2026, et La Tercera.
Que faire lors d'un stopover de deux jours à Santiago
La sous-secrétaire a souligné que Santiago est « à une heure de la neige, de la plage et des destinations œnotouristiques ». En deux jours, on peut combiner une journée en ville (colline San Cristóbal, quartier Lastarria, Mercado Central et musées) et une excursion au Cajón del Maipo ou dans un domaine viticole des vallées du Maipo ou de Casablanca. Pour choisir, consultez nos guides que faire à Santiago et les meilleurs vignobles à visiter près de Santiago.
Les autres mesures : promotion, routes aériennes et investissement
La Table de compétitivité aérienne étudie des incitations pour récompenser les compagnies qui ouvrent des routes ou ajoutent des fréquences, comme assouplir les exigences tarifaires pour les nouvelles compagnies ou réduire les taxes d'embarquement sur les sièges vides des nouvelles routes. Mme Lagos espère en appliquer certaines en 2027-2028, mais leur conception n'est pas définie. Elle espère aussi qu'une nouvelle compagnie s'engagera à desservir le Chili en 2027, selon La Tercera.
- Sept. 2026Le trafic aérien repartAprès 14 mois de baisse.
- 12 nov. 2026Proposition de doubler la promotionEnviron 13 milliards de pesos, selon le budget 2027.
- 2027Stopover à SantiagoEscale de plusieurs jours sans nouvelle taxe d'embarquement.
- 2027-2028Incitations aux nouvelles routes aériennesÀ l'étude, pas encore définis.
- 2030Objectif d'investissement touristiqueUS$ 1.600 M
Côté promotion, le gouvernement a proposé de doubler le budget à environ 13 milliards de pesos dans la loi de finances 2027, comme nous l'avons raconté à propos de la projection de 733 000 emplois touristiques cet été, dont 30 % pour des campagnes coopératives avec les compagnies aériennes (déjà menées avec Iberia, Latam et Sky). Le sous-secrétariat suit aussi 20 projets d'investissement touristique, avec environ 400 millions de dollars en cours d'exécution et un objectif de 1,6 milliard d'ici 2030.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un stopover ?
Une longue escale, d'un ou plusieurs jours, dans la ville de correspondance d'un voyage, sans acheter de billet séparé. Dans le programme chilien, l'avantage annoncé est de ne pas payer de nouvelle taxe d'embarquement pour le vol suivant.
À partir de quand pourra-t-on faire un stopover à Santiago ?
Le sous-secrétariat au Tourisme a indiqué qu'il sera mis en place en 2027. Au 14 novembre 2026, il n'y avait ni date précise ni règlement publié.
Combien de jours pourra-t-on rester à Santiago ?
L'exemple officiel parle de deux jours. La limite définitive n'a pas été publiée.
Cela vaut-il pour les vols intérieurs ?
L'exemple de la sous-secrétaire est un voyage à destination de Magallanes : il inclurait donc les correspondances vers le sud et le nord du Chili, ainsi que les vols vers l'étranger.
