Le gouvernement argentin a autorisé JetSMART Chile, la filiale chilienne de la compagnie à bas prix, à exploiter en Argentine des services réguliers de passagers et de fret avec des droits de trafic de la troisième à la neuvième liberté de l'air. La mesure a été formalisée par la Disposition 27/2026 du secrétariat aux Transports, publiée au Bulletin officiel le mercredi 14 octobre, selon La Nación et Reportur.
Grâce à ce permis, la compagnie prévoit de nouvelles routes Santiago-Rio de Janeiro et Santiago-Florianópolis avec escale à l'Aeroparque Jorge Newbery, à Buenos Aires. Pour les voyageurs chiliens qui partent vers l'été brésilien, c'est une option de correspondance de plus ; pour le Chili comme destination, un lien supplémentaire avec les marchés argentin et brésilien. Mais aucune date, fréquence ni tarif n'a encore été annoncé.
Ce que l'Argentine a autorisé à JetSMART Chile
| Point | Détail | Source |
|---|---|---|
| Texte | Disposition 27/2026 du secrétariat aux Transports | Bulletin officiel, via La Nación |
| Date de publication | Mercredi 14 octobre 2026 | La Nación |
| Bénéficiaire | La filiale chilienne de JetSMART | Reportur |
| Portée | Services réguliers de passagers et de fret, intérieurs et internationaux | La Nación |
| Droits | De la troisième à la neuvième liberté de l'air | La Nación / Reportur |
| Cadre | Politique de ciel ouvert et mémorandum bilatéral Argentine-Chili d'avril 2024 | Reportur |
La neuvième liberté permet à une compagnie étrangère de transporter des passagers entre deux points d'un autre pays sans que le vol commence ou se termine dans son pays d'origine. En pratique, JetSMART Chile pourrait vendre des vols intérieurs en Argentine, même si l'autorisation à elle seule ne fixe ni nouvelles routes ni calendrier.
| Liberté de l'air | Ce qu'elle permet | Exemple avec JetSMART Chile |
|---|---|---|
| Troisième | Transporter des passagers de son pays vers un autre | Santiago vers Buenos Aires |
| Quatrième | Ramener des passagers d'un autre pays vers le sien | Buenos Aires vers Santiago |
| Cinquième | Transporter des passagers entre deux pays étrangers sur un vol qui part de son pays ou y arrive | Santiago - Buenos Aires - Rio, en vendant le tronçon Buenos Aires-Rio |
| Huitième | Vols intérieurs dans un autre pays au sein d'une route partant de son pays | Santiago - Buenos Aires - Córdoba, en vendant Buenos Aires-Córdoba |
| Neuvième | Vols intérieurs dans un autre pays sans passer par le sien | Un vol Buenos Aires-Córdoba indépendant |
Les routes que JetSMART prévoit depuis Santiago
| Route | Statut | Commentaire |
|---|---|---|
| Santiago - Aeroparque | Déjà exploitée par JetSMART Chile | Base des nouvelles correspondances |
| Mendoza - Santiago | Déjà exploitée | Route transandine |
| Santiago - Mendoza - Rio de Janeiro | Déjà exploitée | Précédent d'escale en Argentine |
| Santiago - Aeroparque - Rio de Janeiro | Prévue | Ni date ni fréquence annoncées |
| Santiago - Aeroparque - Florianópolis | Prévue | Ni date ni fréquence annoncées |
Sur les axes Santiago-Buenos Aires-Brésil, elle affrontera Aerolíneas Argentinas, LATAM, GOL et Sky, qui proposent déjà des vols directs et avec correspondance vers la côte atlantique, selon Reportur. Le même média rappelle qu'en septembre 2026 les aéroports argentins ont accueilli 4 186 500 passagers, 2 % de plus qu'en 2025, et que le trafic international a progressé de 5 %, à 1 300 890 passagers.
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- Plus de combinaisons avec escale : s'ils se concrétisent, les vols via Aeroparque s'ajouteront aux vols directs de LATAM et Sky vers Rio et Florianópolis.
- Tarif de base et suppléments : comme toute compagnie à bas prix, le tarif de base n'inclut ni bagage en soute ni choix du siège ; comparez le prix final.
- Escale à Buenos Aires : vérifiez si le trajet impose de passer l'immigration argentine et les temps de correspondance à Aeroparque.
- Documents : les Chiliens peuvent voyager en Argentine et au Brésil avec une carte d'identité valide et en bon état ; vérifiez les règles applicables à votre nationalité.
Pourquoi c'est important pour le tourisme au Chili
Le Brésil est l'un des principaux marchés émetteurs du Chili, tandis que les touristes argentins ont fortement reculé en 2026. Au deuxième trimestre, 316 326 Argentins sont arrivés, 43,2 % de moins qu'un an plus tôt, selon le sous-secrétariat au Tourisme. Davantage de sièges entre Santiago, Buenos Aires et le Brésil peuvent aider à remplir les vols dans les deux sens. Nous passons en revue les autres nouveautés de la saison dans notre article sur les nouvelles lignes aériennes vers le Chili pour l'été 2026-2027, et la façon de se déplacer dans le pays dans notre guide du transport au Chili.
JetSMART avait déjà annoncé en octobre une réorganisation au Chili, avec une flotte en hausse de 20 % : Concepción a perdu ses liaisons directes vers Iquique, Antofagasta, Calama et La Serena, et Santiago-Concepción est passée de 5 à 14 fréquences hebdomadaires, selon Ladevi.
Questions fréquentes
Quand commencent les vols JetSMART Santiago-Rio via Buenos Aires ?
Aucune date n'est annoncée. L'autorisation argentine permet de les exploiter, mais la compagnie n'a publié ni calendrier, ni fréquences, ni tarifs.
Qu'est-ce que la neuvième liberté de l'air ?
C'est le droit pour une compagnie étrangère de transporter des passagers entre deux villes d'un autre pays sans que le vol passe par son pays d'origine. Cela permettrait à JetSMART Chile de vendre des vols intérieurs en Argentine.
JetSMART vole-t-elle déjà de Santiago vers le Brésil ?
Oui. Selon Reportur, la filiale chilienne exploite Santiago-Mendoza-Rio de Janeiro, ainsi que Santiago-Aeroparque et Mendoza-Santiago.
