Un projet de loi déposé au Sénat chilien propose des amendes de 10 à 100 UTM pour les passagers perturbateurs qui troublent l'ordre dans les aéroports ou les avions, et de 50 à 500 UTM, assorties de prison et d'une interdiction d'embarquer sur des vols commerciaux d'un à cinq ans, lorsqu'ils mettent en danger la sécurité du vol. La proposition émane des sénateurs Alfonso De Urresti, Danisa Astudillo, Daniella Cicardini, Juan Luis Castro et Gastón Saavedra, et a été déposée au Sénat le 19 août 2026, selon Ladevi.
Le projet en est à sa première lecture. Avec l'UTM d'octobre 2026 à 72 151 pesos, selon le Service des impôts internes, les amendes iraient d'environ 721 000 pesos (10 UTM) à plus de 36 millions de pesos (500 UTM).
Ce que propose le projet sur les passagers perturbateurs
La proposition modifie le Code aéronautique et distingue deux types de comportement. Le premier est celui du passager perturbateur : celui qui « trouble la tranquillité ou le déroulement normal des services aéroportuaires ou du vol » sans compromettre directement la sécurité opérationnelle. Le second regroupe les comportements qui mettent en danger la sécurité aérienne.
| Type de comportement | Exemples | Sanction proposée |
|---|---|---|
| Passager perturbateur | Troubler l'ordre à l'aéroport ou à bord sans mettre le vol en danger | Amende de 10 à 100 UTM (environ 721 000 à 7,2 millions de pesos) |
| Perturbateur avec circonstances aggravantes | Consommation d'alcool ou de drogues, menaces légères ou agressions verbales envers le personnel | Amende dans la moitié supérieure de la fourchette (55 à 100 UTM) |
| Danger pour la sécurité aérienne | Désobéir à l'équipage, violence ou intimidation, dégradation des infrastructures, fausses alertes à la bombe ou à l'urgence | Prison et amende de 50 à 500 UTM |
| Interdiction de vol | Pour les comportements qui mettent la sécurité en danger | Un tribunal peut interdire d'embarquer sur des vols commerciaux et d'entrer dans les aérodromes pendant 1 à 5 ans |
| Aggravation selon les conséquences | Si le vol doit être dérouté, subit un retard important ou un atterrissage d'urgence | Peines et amendes au maximum |
Source : proposition des sénateurs De Urresti, Astudillo, Cicardini, Castro et Saavedra, selon Ladevi (19-oct-2026) et Diario Constitucional (12-oct-2026). Le texte peut changer au cours de son examen.
Combien de cas de passagers perturbateurs au Chili
| Indicateur | Donnée | Source |
|---|---|---|
| Cas au premier trimestre 2026 | Plus de 70 | Exposé des motifs du projet, selon Ladevi |
| Hausse des incidents graves en 2025 | +120 % | LATAM, citée dans le projet |
| Incidents graves en 2025 | Environ 280 | LATAM, selon Diario Constitucional |
Les auteurs estiment que la loi actuelle laisse peu d'outils aux compagnies aériennes : en pratique, le passager qui agresse l'équipage descend généralement de l'avion et poursuit sa route. Le phénomène n'est pas propre au Chili : la Colombie examine sa propre loi sur les passagers perturbateurs, avec des amendes et une exclusion temporaire du transport aérien.
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Voir les formats publicitairesOù en est le projet
| Étape | État |
|---|---|
| Dépôt au Sénat | 19 août 2026, comme proposition parlementaire |
| Première lecture | En cours ; doit passer en commission puis en séance plénière du Sénat |
| Deuxième lecture | Chambre des députés, en attente |
| Urgence du gouvernement | Non communiquée |
Source : Ladevi, 19 octobre 2026. Nous n'avons pas trouvé le numéro de dossier (boletín) dans les sources consultées ; le suivi officiel se fait sur le moteur de recherche des projets du Sénat. Il s'agit d'un projet différent de celui qui oblige les compagnies à communiquer l'identité des passagers, déjà adopté.
Ce qui changerait pour les passagers en cas d'adoption
- Les consignes de l'équipage deviendraient obligatoires par la loi : y désobéir délibérément serait sanctionné.
- L'alcool alourdirait l'amende : trop boire avant le vol pourrait doubler la sanction.
- Une fausse alerte mènerait en prison : les plaisanteries sur une bombe ou une urgence relèveraient de la catégorie la plus grave.
- On pourrait perdre le droit de voler : jusqu'à cinq ans sur les vols commerciaux au Chili.
- Rien ne change pour l'instant : tant que ce n'est pas une loi, les règles actuelles du Code aéronautique s'appliquent. Dans notre article sur la foudre tombée sur un avion de LATAM, nous expliquons d'autres protocoles à bord.
Questions fréquentes
L'amende pour passagers perturbateurs est-elle déjà en vigueur ?
Non. C'est un projet déposé au Sénat le 19 août 2026, qui en est à sa première lecture.
Quelle est l'amende maximale proposée ?
500 UTM, pour les comportements qui mettent en danger la sécurité du vol. Pour le passager perturbateur, le maximum est de 100 UTM.
Qui décide de l'interdiction de vol ?
Un tribunal, dans les cas les plus graves. L'interdiction irait d'un à cinq ans et inclurait l'accès aux aérodromes du pays.
