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Aérodrome de Puerto Natales : les jours sans vols de janvier à mars 2027 et comment rejoindre Torres del Paine

· Par , journaliste

Aérodrome de Puerto Natales : les jours sans vols de janvier à mars 2027 et comment rejoindre Torres del Paine
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L'aérodrome de Puerto Natales, la porte aérienne la plus proche de Torres del Paine, fera l'objet de travaux de conservation majeurs sur sa piste entre janvier et mars 2027 et n'accueillera des vols commerciaux que certains jours. Le ministère chilien des Travaux publics (MOP) a confirmé le plan le 14 août 2026 : l'aérodrome Teniente Julio Gallardo fonctionnera normalement du 1er au 10 janvier, du vendredi au dimanche le reste de janvier et le week-end en février et mars.

Le 7 octobre, le portail officiel de promotion touristique Chile Travel a publié le calendrier jour par jour, en citant la Direction générale de l'aéronautique civile (DGAC), et a recommandé aux voyageurs ayant déjà un billet de vérifier leur vol auprès de la compagnie.

Calendrier de l'aérodrome de Puerto Natales en 2027

MoisJours avec vols commerciauxJours sans activité
Janvier 20271 au 10 (normal) ; 15-17 ; 22-24 ; 29-3111-14 ; 18-21 ; 25-28
Février 20275-7 ; 12-14 ; 20-21 ; 27-281-4 ; 8-11 ; 15-19 ; 22-26
Mars 20276-7 ; 13-14 ; 20-21 ; 26-281-5 ; 8-12 ; 15-19 ; 22-25 ; 29-31

Source : Chile Travel avec des données de la DGAC, 7 octobre 2026. Les compagnies n'ont pas encore publié tous leurs horaires pour ces dates : le calendrier indique quand il peut y avoir des vols, pas qu'il y en aura.

Pourquoi la piste de l'aérodrome de Puerto Natales est rénovée

Un rapport de la Direction des aéroports, relayé par Infraestructura Pública en août, a classé la piste en catégorie « mauvaise », avec des fissures et des affaissements. Le collectif économique local, le Bloque Productivo de Última Esperanza, proposait une fermeture totale de la mi-février à mars pour épargner le pic de janvier, mais le MOP l'a écartée : selon son analyse, la piste ne supporterait pas le trafic de décembre et janvier sans entretien préalable.

Le ministère estime que le système de rotations permet plus de vols qu'une fermeture totale : 593 opérations aériennes contre 498, sur la base de l'été 2026. Les travaux coûtent 7,213 milliards de pesos et seront réalisés selon des rotations « 4 x 3 et 5 x 2 », a précisé le secrétaire régional des Travaux publics de Magallanes, Alejandro Marusic.

Élément du planDétailSource
Période des travauxJanvier à mars 2027MOP, 14-8-2026
Piste disponible du 1er au 10 janvier1 600 à 2 000 mètres (avions de type A320neo)MOP
Piste disponible jusqu'au 2 février1 200 mètres (avions BAE/RJ de 85 à 100 passagers et aviation générale)MOP
Vols passagers et fret maintenus67 % en janvier, 41 % en février et 32 % en marsMOP
Investissement7,213 milliards de pesosMOP
Personnel de la DGACÉquipes 24 h sur 24, sept jours sur septMOP
Bâtiment avec une tour sur le front de mer de Puerto Natales face au fjord Última Esperanza
Puerto Natales, à environ 80 kilomètres de l'entrée de Torres del Paine. Photo : Diego Delso (CC BY-SA 3.0), Wikimedia Commons.

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Comment rejoindre Puerto Natales et Torres del Paine sans vol

La principale alternative consiste à atterrir à l'aéroport de Punta Arenas, ouvert toute l'année avec des vols quotidiens depuis Santiago, puis à continuer environ trois heures par route goudronnée jusqu'à Puerto Natales, en bus interurbain ou en voiture de location, selon Chile Travel. De Puerto Natales, il reste environ 80 kilomètres jusqu'à l'entrée du parc.

OptionFonctionnementÀ savoir
Voler vers Puerto Natales un jour d'ouvertureChoisir des dates dans le calendrier de la DGACVérifier les horaires de la compagnie ; ils peuvent changer
Voler vers Punta Arenas + busBus interurbain jusqu'à Puerto Natales, environ 3 heuresRéserver le bus à l'avance en été
Voler vers Punta Arenas + voitureRoute goudronnée, environ 3 heuresPermet d'aller directement au parc
Par la route depuis l'ArgentinePostes-frontières de la province d'Última EsperanzaVérifier horaires et conditions avant de partir

Si vous arrivez par Punta Arenas, profitez-en pour passer une journée en ville : notre guide que faire à Punta Arenas présente le détroit de Magellan et les manchots. Pour organiser vos journées à Natales, consultez que faire à Puerto Natales.

Bâtiment du terminal de l'aéroport de Punta Arenas avec la tour de contrôle
L'aéroport de Punta Arenas sera l'alternative pour rejoindre Última Esperanza. Photo : Z_thomas (CC BY-SA 3.0), Wikimedia Commons.

Ce que cela change pour la saison de Torres del Paine

Torres del Paine a reçu 337 224 visites en 2025 selon la Conaf, ce qui en fait le deuxième parc le plus visité du pays, comme le montre notre classement des parcs nationaux les plus visités. Janvier à mars est le cœur de sa saison, et le circuit O doit rouvrir en novembre.

  • Si vous avez déjà un billet pour Puerto Natales : demandez à la compagnie si votre vol tombe un jour sans activité et quelles options de changement elle propose.
  • Si vous n'avez pas encore acheté : comparez avec un vol vers Punta Arenas ; cela ajoute environ trois heures de transfert, mais l'aéroport fonctionne tous les jours.
  • Ajustez les réservations du parc : campings et refuges des treks W et O ont des dates fixes ; calculez votre vrai jour d'arrivée à Natales.
  • Après 2027 : le MOP prévoit de lancer cette année-là l'appel d'offres d'un nouvel aérodrome, avec un terminal de 10 570 m² et un investissement de 60 milliards de pesos.

Questions fréquentes

Quand l'aérodrome de Puerto Natales ferme-t-il ?

Il ne ferme pas complètement : entre le 11 janvier et le 31 mars 2027, il aura des jours sans activité à cause des travaux de piste. Du 1er au 10 janvier, il fonctionne normalement ; ensuite, vols commerciaux du vendredi au dimanche en janvier et le week-end en février et mars.

Quelle est l'alternative pour rejoindre Torres del Paine ?

Voler jusqu'à Punta Arenas et continuer environ trois heures par la route jusqu'à Puerto Natales, en bus ou en voiture. De là, il reste environ 80 kilomètres jusqu'à l'entrée du parc.

Pourquoi ne pas faire les travaux en hiver ?

La Direction des aéroports explique que l'asphalte à chaud exige une surface sèche, un vent compatible, des températures minimales et l'absence de pluie et de brouillard, des conditions difficiles en hiver à Magallanes.

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